Stigande priser och risk för störningar

Det ansträngda läget på den globala olje- och drivmedelsmarknaden fortsätter att påverka även Sverige, enligt Energimyndigheten. Myndigheten uppger att Sverige i nuläget inte har någon brist på drivmedel, men att priserna på olja och drivmedel har stigit och att läget kan förändras snabbt.

Bakgrunden är det pågående kriget i Mellanöstern, där Hormuzsundet enligt Energimyndigheten i praktiken varit helt stängt för transporter sedan fyra veckor tillbaka (uppgift i pressmeddelande 2 april 2026). Regeringen beskriver i sin information att omkring 25 procent av världens sjöburna oljehandel vanligtvis passerar sundet.

Diesel och flygbränsle kan påverkas i Europa

Energimyndigheten bedömer att de sista leveranserna av olja och drivmedel som lämnade Mellanöstern innan konflikten inleddes anländer till Europa under april. Därefter kan uteblivna leveranser bli mer kännbara på den europeiska marknaden.

Enligt Energimyndigheten är det i Europa främst tillgången på diesel och flygbränsle som kan påverkas, eftersom en stor andel av dessa bränslen vanligtvis importeras från Mellanöstern.

Möjliga åtgärder om förbrukningen behöver dämpas

Höga priser kan i sig dämpa drivmedelsförbrukningen. Energimyndigheten lyfter samtidigt exempel på åtgärder som Sverige och EU kan införa om det skulle krävas en minskning av förbrukningen:

• Informationskampanjer för att öka medvetenhet och förståelse för läget.
• Åtgärder som stimulerar ökat resande med kollektivtrafik och/eller minskar biltrafiken.
• Frivilliga överenskommelser mellan aktörer för att minska drivmedelsförbrukningen.
• Prioritering av drivmedel till samhällsviktig verksamhet.
• Vid akut brist som inte kan lösas på annat sätt kan regeringen besluta om ransonering av drivmedel.

Regeringen: lageravtappning 2 april–30 juni

Regeringen beslutade den 1 april att Energimyndigheten ska genomföra en lageravtappning under perioden 2 april–30 juni 2026, samordnat med andra länder inom Internationella energibyrån (IEA):s initiativ.

Enligt regeringen har IEA rekommenderat medlemsländerna att släppa totalt 400 miljoner fat olja från sina beredskapslager. Sveriges bidrag motsvarar cirka 14 dagars lager.

Beredskapslagren hålls av kommersiella aktörer som är skyldiga att hålla lager som motsvarar 90 dagars nettoimport. Lageravtappningen innebär att Energimyndigheten tillfälligt sänker bolagens lagringsskyldighet, vilket gör att volymerna omedelbart blir tillgängliga för marknaden.